2012年1月30日月曜日

SM400R リア周り磨きとナンバー返納

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ナンバー返納してきました。

車検更新時期間で後わずかなんですが、隼もトランポも今年車検なので、とりあえず1年ずらそうかなと。無駄に車検を流しても税金かかるんで、本日返納しました。 ってことで当分はレーサーです。 どうせサーキットと山の中の練習がメインですしね。 予定外の臨時収入でもあれば車検取りますけど。

でこないのだの磨きの続きです。

シートとサイドパネルをはずして、シートフレームやらマッドフラップやらリアサスやらをきれいにしました。チラッと写っていますが、リアサスの状態も問題なかったので一安心です。

で、純正サイレンサーはお役ごめんなので磨いてから保管です。
お次はリアフェンダーやら、灯下類をはずして綺麗にフレームも磨いてやりましょう。

目立った傷や修復跡は無いので、リア周りは状態いいですね。
で、半裸の状態にして一通り、リア周りの美装は終了
後は、ブレーキのキャリパーを一度はずして、洗剤洗いして、パッドを目視でチェックすればお尻周りは完璧です。



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八剣山でトレーニング

八剣山にトレーニングに行ってきました。

朝はすっごく天気が良くて、9時から10時までは。ほぼ貸切状態♪

で、結構快調に走りました。

キャブの配置も問題ないみたいですがやっぱり夏場のセットなので薄いみたい。
30分程度でチンチンになってるエンジンでした。

乗り味は、やっぱり低速は厳しいなーという感じ。
パワーバンドに入ることが皆無なコースなんでもりもりと下からトルクだけで走るのが理想ですがサーキット用なセットですから、まったく真逆な乗り物です。

路面の状態が最高で、タイヤのグリップはまずまずです。
フロントも安心して走りました。

でもいかんせん、低速ダメポなんで遅いです(笑)


昼になって気温が下がり小雪が降るころに、アイシングの症状が出てきて・・・。

こんな感じでなめた対策でしたが、まったく効果なし。
気温がマイナスになるとまったく駄目です><
一向にフケなくなり・・・・

終了

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2012年1月29日日曜日

SM400R メンテナンス

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雪解けはもちろんはまだまだ先ですが少しづつメンテ進めていきます。
本日はリア周りの磨きです。 それにしても、ほっそいねぇ♪
スイングアーム周りやリアキャリパーも磨いてやりました。 乗り出し前にブレーキのメンテと清掃もやりますか。
チェーンは時間掛けて汚れ落として、給脂しました。動きが悪いので交換したいけどなんとか生き返ってくれればいいなぁ。

次は外装外してお掃除ですね。



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2012年1月28日土曜日

BOSUER/BSE125 雪道セッティングへセット変更

DAYTONA デイトナ/PAパワーフィルターラウンド
DAYTONA デイトナ/PAパワーフィルターラウンド

前回、サーキット仕様のままファンネルにエアクリ付けて望んだんですが、エアクリがスライダーの様に出っ張って、シフトできない!邪魔!

インマニを逆に降っても全く同じ・・・
足つきも悪いし、ケツは固いし・・うーん困った!
と言っても始まらないので

作業開始
まずは全体像、↑の通りエアクリがスライダーです(笑)
キャブもでかい、エンジンもでかいと言うことで結構スペース無いです。CDIも邪魔、スタターリレーも邪魔、メインハーネスも邪魔・・・。
コックも邪魔(笑)
ですがインマニが首振りタイプなのでなんとななるぞ。
と言うことで半裸状態にします。考えたのは配線取り回しの変更でスペースを作る&タンクの位置を嵩上げ出来ればなんとか~
タンクのシート側をワッシャーで嵩上げ
それでもダメなんで前側もワッシャー投入♪
うりゃ!
入ったーーーー!!
てことで、インマニの位置を決めて固定しました。
どんだけ奥に入ったかは一目瞭然ですね♪
でもタンク弄ったので足つき悪くなりました。
なのでバネを最大ゆるーくしてみました。気持ち車高下がりのお尻ふわっと仕上がりました。
完成~!!
明日の練習&車両テスト頑張ってきます!







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