RidersHigh

2014年10月6日月曜日

滝野でTLR200＆250テストライドその２

関連記事：滝野でTLR200＆250テストライドその１

TLRのキャブ修理をしてくれた、たかさんのお陰で問題なくちゃんと走れました。

白いのがTLR200 赤いのが、たかさんのTLR250

コースは市内某所の無料で走れるパーク。
フカフカの激坂の途中でエンストして、今までの車両ならもう無理〜って言うシチュエーションがありまくりでしたが、シートに座ってトラクション掛けて、軽くアクセルを開けると、グイーンと登ってくれました。

やっぱ古いし、モッサリ感とトルクの塊みたいなエンジンとローギアード仕様ですが、上手い人が乗れば未だに走破性はハンパないんだろうなー。

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2014年10月5日日曜日

滝野でTLR200＆250テストライドその１

KEYSTER キースター/キャブレター燃調キット TLR200
↑古いバイクにはキースターさんが助けてくれます。まじ神す。↑

さて、外装は用意できたもの中々山に持っていけないTLR200。
理由はキャブレターのオーバーフロー。

レストア時に、キャブレターのオーバーホールを丁寧に行い、スローもメインも新品にして、セットするもダダ漏れキャブレター。

あーもーやだ！

ということで、たかさんガレージへ持ち込みお願いしました。

さすがたかさん、フローの原因が、真鍮製のフロート（浮き）と判明。
自分でもそれしか原因が考えられなかったのでわかっていたんですが、その浮きが動かない原因が、真鍮に超極小さな穴が開いていたというもの。

半田でふさいで頂き、とりあえず修理完了。

振動で半田が剥がれるかもしれませんが、実走行テストでチェックです。

あ！そうそう。

レジアスに入るかも初テストでしたが無事積載。