BSレイン(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

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HOP FreeRideDAY2011は4/8開催参加〆切は4/3詳しくはHOPさんのHPにて。

写真は、昨年のイベントのご様子。

フラットダートコースで走行するそうで、モタード車両でダートを楽しめる貴重なイベントですね。

4月末の砂川サーキットまでは、舗装で走ることも少ないので、車両感覚をみっちりダートで身につけようと思ってましたから、今回は最高のイベントですね。

当たり前ですが、フリーライドはダートONLY♪タイヤをどうしようかな～と考えてたんですが・・。

取りあえず手持ちのディアブロで良いかーと思っていたんですけどねー。

Hossyさんに、レインタイヤは結構、土でグリップするよーと教えて頂いたので、ひょんな事から、BSレインME01＆ME06Zを、(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!


買ったんですがね・・・汗。


届いたら南幌工場で交換して8日までに間に合わせよう～っと！


BRIDGESTONE ブリヂストン/RACING [レーシング] BATTLAX ME01Z


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オイル選び･･･汗。

MOTOREX モトレックス/CROSS POWER 4T 4サイクルオイル 10W-50 [4L] 4サイクルオフロード車専用

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オイルなんですが、取りあえずパノリンRACE2本とコイツを４L買いました。
レーサーも初、ハスクも初って事でオイルって何が良いのか？良くわかりません。

いつも隼に入れてるA.S.Hが本命ですがお財布が・・・・汗。

なので今回は取りあえずコイツを買ってみた。

Motorex　の　４TCP10W-60

Motoreｘは２ｓｔのギア用にも良いとの評判なんで、ハスクで気に入らなかったらKDXでも使えるんでお得ですね。少々もったいないですがパリダカやミニモトにも使えるので４Lでも無駄にはなりません。

しかし・・・・だ。

アマゾンが1000円以上も購入したWebikeより安いヽ（ﾟ皿ﾟ)ヽ

うっかり・・損しちゃいました。
調べれば良かったなー。

アマゾンでの在庫は残り一個！しかも１L辺り1350円・・。

早い者勝ちですね・・・・汗。


損を取り返すためにも誰か↓リンクから注文して（笑）



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HOPフリーライドDAYは４／８

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さて、ようやく北海道もバイクイベントの到来です＾＾

MXコースのHOPさん毎年恒例の春のフリーライドイベントが行われます。
http://www.hopmx.com/pdf/20120407-08frday/20120408frday-youkou.pdf


雪は溶けるんでしょうか・・・汗。

ま、大丈夫でしょう。


前日には、EDライダーの祐太郎先生からチビテクを直伝して貰えるスクールも開催です。
そっちのほうがかなり行きたいな～。

でも、限定10名だとか。
かなーり濃厚そうなスクールですね・・・汗。


フリーライドの参加〆切は４／３日です。


なんとか除雪を済ました所で、参加者のメンバー見てクラス分けするそうなんで、モタードクラスなんてのもあるかもしれない。


ダート練習になるんで、溝タイヤ付けて行ってきますレインなんか持ってないしｗ


てことでモタードを所有しているけど普段は公道Onlyな方々も初乗りはHOPで！



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また1人・・

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北海道モタードライダーが増えました！

昨年、たまたまお揃いで所有している（笑）林道用のKDX125でﾑﾘﾔﾘ気味に砂川へ連れて行きまして・・・火が付いたんでしょうか。


その時は僕のKDX用のトレールﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙを買って貰いまして・・・汗。


砂川の時の写真です・・・。

で、先週の土曜日にモトバレさんからSM400Rを納車。

またもお揃いですね・・・汗。

次は、１０Rを売却して隼でしょ～ｗｗ
これから格好良くなるんでしょう＾＾


レアルにも出てくれるようですしねっ！！！


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EVSネックスタビライザー

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激安だったので買っちゃいました。
デッドストックを放出していただきました。

先月買ったウレタンのものはこれにも使えるようですがオフ＆悪天候用にします～。

さ、これでまた一つ安心してサーキットで転べます空けられますｗｗｗ

がんばるぞ～。

ちなみに

装着するとこんな按配なようですね☆





EVS  /RC EVO

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蔵出しも間近

MOTOREX モトレックス/CROSS POWER 4T 10W-50 [4L] 6980円

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そろそろバイクの乗り出しの季節ですねぇ。
毎年、今時期はバイクのオイル交換やチェーンの調整などなどメンテナンスを各車やっているところなんですが今年は事情が違います。

隼→車検切れ中
5月頃にバッフル入れてユーザーやってみようかと・・。
３万でお釣り来る様ですし。
浮いたお金は車の車検にｗｗｗ

ハスク→ナンバー無いので楽といえば楽。

4末からサーキット走行のために準備。

パリダカ→現在、Fブレーキワイヤー切れ・・

ワイヤー欠品ですが、新品を何とか入手済み交換したら乗れる・・。

KDX→自賠責切れ。

ゲロ用シェルパに乗り換えの予定だったのですが、急遽、新マシンを兄貴に獲られてしまったので今後どうするか悩み中。激安４ｓｔマシンなんか無いですか？？

乗るなら前後のタイヤと自賠責代が掛かるし、掛けちゃうとまた手放すタイミング逃しますなぁ・・・。

ミニモト→腰上OH

今年レアル１のスモールクラスで走るかどうかは悩み中。

乗れば楽しいけど、メンテなどめんどくさい気もするし・・。

乗らないならエンジンを元に戻して14インチフロントに履いて林道仕様とかミニモト仕様にしてみようかな。


公道で乗れるのは、ブレーキ直してからだけどパリダカだけｗｗｗ

なわけで今すぐ乗れるのは

一台も無し(ﾟﾛﾟ屮)屮


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ゴーグル選び

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いろいろあるけど、メット色味にあわせてこんなのにしてみました。
DGやVZも良かったけど、こないだ買ったグラサンとお揃でOAKLEY。

そろそろオレンジミラーレンズも注文しないとなー。

レンズはDRCの方が安いし固いし良いみたいなので純正は頼みませんでした。

DRC /ハードアンチフォグレンズ






↓売れ筋ゴーグルランキング↓



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内圧コントロールバルブ

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どうなんでしょう内圧コントローラー。
これでエンブレがマイルドになってくれるんでしょうか？

ノーマルクラッチなウチの場合、効いてくれると、ありがたいんですケドね～。

たかひろさんが入れて効果をインプしてくれたNAGは安心だと思うのですけど。
なにせ高くて手が出ない・・・・。

なので我が家は、KTM純正部品を購入しました。

ついでなのでキャッチタンク付けてみます。
と言うか付けないと本当はダメですよね（笑）




NAG racing service  /クランクケース内圧コントローラー



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フロントパネル製作編・・・ゼッケン製作

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チマチマやってなんとか出来たバックグランドですが、土曜日寝坊して予定も吹っ飛び家でゴロゴロなんで一気に仕上げます。

自分は神経質でも何でも無いので、コピー用紙に手書きゼッケンにガムテープでも全然OK派なんですけどね。
やっぱりモタードは見た目も重要かなと思っただけで作っただけですから基本適当です。

ゼッケンは昨年と同じナンバーで今年も行きます。
バックグラウンドの色通りエキサイトクラスではありません（笑）

まー君の侍JAPANを見ながら、ふふふーんと適当に８８番を手切りできりだします。

ガタガタなカット面(笑）

で、めちゃイケプレゼント生放送をちら見しつつバックグランドに数字を貼っちゃいました。
その上から、バックグランドの型紙からフィルムシートを切り出して貼り付けました。

フォークガード目的で何年か前に買った厚手のフィルムです。
ゼッケンシートが完了です。

なじんだらフロントパネルにシートをぺたっと貼り付け。
位置を決めて、ブーンとドライヤーで熱して伸ばしていきつつ空気抜き。

良い塩梅になったら端はマスキングで固定して終了。

最後にレアルのステッカーもぺたっと！

うーん数字の間隔と角度が適当すぎるｗｗｗ

これも格好良かったかも！！




ZETA ジータ/Z-CARBON ヘッドライトエリミネーター TE250




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