RidersHigh: 5月 2013

2013年5月31日金曜日

ステップワゴン車中泊仕様　サブバッテリー構築２

こんにちわー。

ステップワゴン車中泊仕様　サブバッテリー構築の第２話っす。

サブバッテリーって何？な方はこちらへどうぞー。

早速ですが、今回は材料編。

通常サブバッテリー構築の場合は、こういう材料が必要です。

ディープサイクルバッテリー（サブバッテリ本体）
逆流防止や過充電防止やスイッチ等の回路
バッテリー残量計や電圧計等のインジゲーター
バッテリー接続や取り回しの為のケーブル類
DC-ACインバーター
各設備設置のための木枠やらステーやら
設置作業と配線作業

うわー部品だけじゃなく実際にやることもたくさんありそうですね！（汗）

で、ディープサイクルバッテリーってなに？
車のバッテリーとは何が違うの？って方はこちら

ちなみに、車やバイクのバッテリーはスターターバッテリーと言いますよ！

今回の構築にあたり実際に用意した材料

長年車庫に眠っていた機能満載ブースターバッテリー
長年使用していないDC-ACインバーター
電動車椅子から取り外したディープサイクルバッテリー

まずはコイツ、１０年近く前に釣り道具のフローターを膨らますために購入していたもの。
直近ではバギーのエンジンをかけるのに使った位で実働１週間有るかどうかの品物。

釣りでフローターって何？のかたはこっちへ

今思うと、とても優秀な機能が満載で、シガーソケットからでも、家庭用コンセントからでも、本体バッテリーの充電が可能で他の機能としては

残量インジゲーターはもちろん、逆流や過充電防止回路。
ついでにブレーカーヒューズも！
エアコンプレッサー（エアベッドがふくらませる！）
ライト機能（上２個、下２個）ルームライト球なんでLEDに変更可能。
DC出力機能X３（シガーソケット３個から電気を出します）
ブースターケーブルでエンジンアシストもOK
各機能別にON/OFFスイッチ＆メインスイッチ付き。

コイツを走行中に充電し、走行後はコイツから電気をもらう。

たったこれだけで自走充電式サブバッテリーシステムの完成です！

お出かけ前に家庭用コンセントで、または自走している時にDC-ACインバーター経由でコンセントで、または~~直接シガライターソケットで充電~~できちゃうんですよね。

直接シガライターソケットからの充電だと12時間掛かるようですので却下っす。

エンジン切ったあとは、コイツのシガーソケットから電気をもらうとか、DC－ACインバーターつなげて家庭用コンセント使うとか色々できちゃいます。

と思ったら・・・・。

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2013年5月30日木曜日

ステップワゴン車中泊仕様　サブバッテリー構築１

こんにちはー。

春を通り越して一気に夏な感じの札幌ですー。
いやー、暑いといっても北海道なんで、暑い地域の方はこれから大変ですよねぇ。

トランポのステップワゴンを車中泊仕様にしようぜ！
と、カーテンやらエアーベッドやらやってみましたが、今回は車中泊の肝である自走充電式サブバッテリーの構築っす！

必要ねーし？って声も聞こえますけどｗｗｗ

サブバッテリーを組むには、逆流防止や過充電防止なんかの色々な回路やスイッチを設けたうえに、サブバッテリーをエンジンルームや車内のタイヤハウス等のデッドスペースに木枠を組んで装着したりするのが普通なんで、作業料なんかも入れると２０万近くする装備なんですねー！

DIY派の方々もいらっしゃいいますけど本格的にやれば１０万はかかる様ですが、まー、車庫に眠っているアイテムを使えば簡単に再現できちゃうぞーと言うことで早速開始なワケですー。

で、その前にサブバッテリーってなに？
ですが、簡単に言いますと・・・。

サブバッテリー　＝　サブなバッテリー
自走充電式　　　＝自動車が走ることでサブ・メインバッテリーを充電

なめんなよ！
と言われそうなので実例を・・・。

車のエンジンを切っても、くつろいぎたいぞ！快適に過ごしたいぞ！

なんて考えるのが当たり前ですよねー。
これは、何もしなくても、ホムセンなんかで数千円のDC-ACインバーターをシガーソケットに繋いで家庭用コンセントも使えるようにすれば楽勝なんですよね。

車内は当然真っ暗なんで、車内の明かりはもちろん必須
スマホの充電やらデジカメの充電なんかもしたい
テレビやDVDやゲームなんかあれば良いだろうねー
パソコンやタブレットなんかで暇つぶしー
冷蔵庫や電子レンジなんかあれば最高じゃね？

なんてやってたら・・・・

翌朝、(￣д￣)ｴｰバッテリーが空っぽでエンジンかかりません！

なんて事のないように、サブバッテリーだけでエンジンOFF後の車内の電気を回していこうよ、尚且つサブバッテリーも、自走している時にちゃんと充電をしようぜ！というシステムです。

サブバッテリーなんて必要なの？

はい、これに関しては、うちの使い方では必要ありません(；・∀・)
まだ車中泊もしたこと無いしねーｗｗｗｗ
でも、やってる人たちには相当欲しいアイテムだろうし、やっぱりエンジンかけたままってNGだよ。

駐車場なんかでTVやラジオや音楽を聞いて、休憩や人待してる時とか誰でも経験有るよね？エンジン切りたいけどバッテリーが心配でエンジン掛けるとか（笑）
エンジン掛けたままの泊まりだと、ホテル泊のほうが安かったりするかもだし。
万が一だけど一酸化炭素とかのリスクとかもありますよねー。
なんせ夜中に響くエンジン音は周りに多大な迷惑を掛けますから・・・。

今回の場合、手持ちのアイテムを活用して、３０００円位の出費で簡易的なシステムですけど構築することが出来ましたので、次回はその辺をご紹介していきますー。

電気の質的に電子レンジは使えないけど、一泊だけなら冷蔵庫もパソコンもテレビも照明もOKですよ、すべてを同時に使って何時間持つのかはちょっと微妙ですけど（汗）

エリア１のエキスパートクラスの紹介してねーけど、2戦目まで日が空くしそのうち独断と偏見のおもしろコメント満載でお載せしますので（笑）

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2013年5月22日水曜日

AREA-1　エンジョイモタード

いやーすっかり時間がたってしまってテンション下がってしまいましたけど、クラスとマシンの紹介の続きです―。

さて今回はエンジョイモタード編ですよー。
8台のエントリーでしたが、身内の二人が欠場しましたのでハスクを2台分追加してお届けします＾＾

まだまだ常連さんは沢山いらっしゃいますし、次は暖かい時期なんでぜひ戻ってきて下さいよー！

まずはこの人、ドン三太さん。
11年シリーズ王者、12年は3位と実力もドン！なんですが、今回は派手に1コーナーで、ハイサイドで飛んでしまいまして・・・さし上げたお薬が効いたようで怪我を押して残りのレースも完走しました。

転倒の影響もなんのその開幕戦で3位表彰台！おめでとうございます！

結局A組で走る訳なんですから、CS戦に出場して走るのも同じ事なんですよ！
ですからシニアクラス代表でCSに出場してくださいねー（笑）

トレールクラスでお馴染みのAX-1からDトラッカーに乗り換えて参戦のHさん！

トレール２年連続シリーズランキング3位の実力を開幕戦から見せつけ開幕戦で見事２位！

速いっす！Dトラなのにいきなり速いっす！
上手い人は何乗っても上手くて早いのお見本で、今年の王者候補ですね。

昨年夏から参戦し今季はフル参戦予定のYさん！
開幕戦でいきなり優勝おめでとうございます！次戦はエキスパートですね、ふふふ。

僕が勝手にCS出させてあげて―って、春木さんに言ってみたものの、ポンダーの都合なのか敢え無くNGでしたけど、表彰式で本人が、次はCS!って口に出したので次戦は出るでしょう（笑）

昨年怪我をしてしまい、ハスクでのデビューが今季まで持ち越しになった、班長さん！
開幕戦からバトルを楽しみつつ４位！すげーバリバリ元気に走っておりましたねー。

ダートはもちろんですが、ターマックでも僕なんかは既にかないませんね。
CS戦にも出場しましたし元気いっぱいシニアなライダーを見習わないとダメですねぇ。
次戦は自分も少しはじけたいと思いました！！

そしておなじみのMAXさん！アプリリアSXVで遂に本格走行を開始されましたね。
同組で走りましたのでバトルも少しして頂きましたが、２ヒート目は負けました、開幕戦６位！

マシンに慣れること優先で走っていたようですけどあっという間に元のレベルに戻って置いて行かれるんだろうなぁ。CS戦も出ておられましたし今後が楽しみです！

１０・１１年トレールクラスシリーズランク２位でｔｍ使いのKさん！
昨年は最終戦のみのエントリーでしたが、今年はXR２５０で開幕戦に参戦でした。

開幕戦は７位でしたけど実力はトップのライダーですからスグに置いて行かれるんでしょうねぇ。

今年はTE２５０に乗り換えて参戦のSさん！ニューマシンですが開幕戦は５位！
僕は冬の間に某所でRMXを売りに出されていたのを知っていますよー（笑）

昨年は結構な割合で同じような位置を走っていましたけど、ドンドン慣れて来ているような走りでしたのでちょっと焦りますなー（汗）

班長さんと共に猛牛組合旋風かスーパーミニXR100から乗り換え参戦のNさん。
何やら身に覚えのあるマシンですねー。エキスパートクラスで走っていた速～いマシン！

ほぼ初乗りでしょうからこれからなれると楽しみですね！
SM４００Rのお仲間がまた一台増えましたね♪

ここからは次戦出場予定のライダーさん。

開幕戦は手の怪我、マシンの故障が重なって出場できなかった、みー隊長さん。
前の週にシフトシール破れ発覚でダラダラ漏れたのでSM400Rもマシン的にダメでしたね。

この冬に自分で腰下割ってSM400Rのエンジンを修理した人なんですぐに直して乗れるようになると思います。まずは手を治してね―。

最後はこの方、Yoｓｓｙ44☆彡さん！名前だけ見ると超速そうですねぇ（笑）
ドリフトをマスターするのが今期の目標と言っているのでSM510Rでバリっとやってくれるでしょう＾＾

今年は、みーさん、Yoｓｓｙ44☆彡さんに負けないようにハスクでも頑張らないとー。

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2013年5月20日月曜日

AREA-1　エンジョイトレール＆ミニ

こんにちわー。

普段は行いのワルイ大人の集まりなんですかね～？
って思ってしまうほど、GWアタマの砂川練習会と、AREA-1開幕戦が終わった翌日から、札幌は快晴な日々が続き今頃桜も満開な、北海道ですーｗｗｗ

さてさて、EMRのHPで、AREA-１開幕戦の画像アルバムが続々と公開になっております!!
撮影していただいた皆さん本当にありがとうございます！今年一年よろしくお願いしますm(__)m
というワケで、さっそく画像を活用して、各クラスのマシンとライダーさんのご紹介をしていきますよー。

まずは、トレール＆ミニクラス編ｗｗ

新フォーマットで開幕戦、記録的な低気温、乗り出しが遅くなった、モタ車への乗り換え、Wエントリーが出来なくなった、なんて事が重なりまして、エントリーだけで表彰台状態な両クラス（笑）
１日走れて表彰台付き！お得ですよ！ってことで次戦は、エントリー増えるかなーと期待してますOrz

トレールといえばやっぱりこの人、KING of TRAIL
2010～12　3年連続シリーズチャンピオン(ﾟдﾟ)！アフリカツインアフリカさんことTさんｗ

今年はエキスパートクラスのマシンと混走ですが、開幕から早速バトルが見られて凄かったッス。
デカい重いバイクなのに、こんな感じで白バイ隊員の様に走ってますｗｗｗ

トレールでもドリフトするんだぜー！と、イケイケな走りが注目のYZ250FのKさん。

レベルの高いトレールクラスに昨年からの参戦して、2012年はシリーズ4位！
今回は第2ヒートで転倒した後、エンジン再始動にてこづったのが残念でしたねー。

2011年岩見沢では、惜しくも2位でしたが、それ以来の久しぶりに参戦のXR250、アクアさん！

久々のレースで楽しんでいましたねー今年は目指せフル参戦ですね。
次戦も一緒に出ましょうね～♪よろしくお願いしますよー(^o^)

そして、今回は自分もエントリーしたミニクラス。

2012年念願のミニクラスシリーズチャンピオンに輝いたXR100モタード改の誠さん！
今回はマル一日ずーっとバトルさせて頂きましたけど、最後は全然抜けなかったです・・・。

大きいバイク相手にもバトル！開幕戦のコースは路面温度が低く、アベレージが低いコース設定でしたので、腕の差を見せられてしまい、自分はあっさり負けちゃいました(^^ゞ

2010年から欠かさず、自走でエントリーされているKTM125DUKE　もっさんさん。
昨年は、BMW G650XmotoでWエントリーしていましたが、開幕戦はDUKEでエントリーでした。

毎戦怪我なく、ノントラブルで自走で家に帰るという事自体が素晴らしい！いつも転倒の自分にはできないですよねー。Mr.エンジョイモタードのお一人。

そして、CR80Rモタードの俺です。いやー８０ccで450cc相手にブリブリ走るんだもん！
な-んて妄想をしてましたが、現実はキビシイねぇー、終始後方でブリブリしてましたもんOrz

でもまぁ、なんかイケるかもと思ったし、マジで楽しかったので次戦もハスク封印してCRで出ようかな～？ま、色々考えて。次戦はどーするかお楽しみにににににｗ。

昨年はトレールで9台、ミニで13台、スーパーミニで5台とエントリーがありましたけど、前述のWエントリーが出来なくなった今年の方式では仕方がないですが、エントリー台数は寂しかったですねー。

けど、これからみんなで盛り上げて、両クラスのエントリーが、一人二人と増えていくように頑張って行きましょう♪

てことで、参戦お待ちしておりますー！AREA-1公式

掲載画像は、EZOMOTARDRIDERSさんのアルバムリンクから拝借しております♪
（各撮影者の方々ありがとうございますです）

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2013年5月15日水曜日

レースって奥が深い・・

先日のAREA-1を終えて、参加された選手はみんな同じだと思うんですけど、今頃になって、あそこであーすれば良かったーとか、こーすればなー、とか色々思ってしまいますよねー。

自分も気づいた点が沢山あったのですけどねー。

そのなかで、今回の自分のベストラップタイムは、最終ヒートの最終周の１０周目でした。

１日、練習と予選と決勝２回で４０周以上走って、最後の最後にベストラップ。

初めての仕様だし、初乗りだしそれは当たり前かな―と思うんですけど、その最終ラップって自分的にはとっくにレースを諦めておりまして・・・。

後続はLAPしているかそれくらい離れているはずだなーと思いながら、まったりと走ったつもりだったんですよね。

レース終わってパドックに戻ったら、見ていたみーさんにも、なんでツーリングしてんの？
と言われたくらいに走ったつもりなんです。

でもその周回がベストラップ(-_-;)

最終ヒートはスタートから、８周の間ずーっと、３台連なってテールトゥノーズっていうくらい、走ってる分にはピッタリとくっついて走っていたんです。

前の２台も、ピッタリとくっついてるし、バトルをしているので余計にペースが遅くなるのは分かるんですけどね、自分のほうが速いペースだなーとは感じつつも、２台まとめて抜くのもレイアウト的にちょっと無理だし、一台抜くにも結構厳しく・・。

もう疲れたー！と、8周目最終コーナーで諦めてチョット間隔を空けて９・１０周目は完全諦めモードで流し気分で走っていたつもりだったのが、この日１日の自己ベストLAP（笑）

マジで～(￣д￣)ｴｰ

予選タイムの近いもの同士でのグループ分けによるレースは初めてでしたからスタートからゴールまで、ずーっとバトルなので本当にすごく楽しかったし待ち焦がれていたフォーマットです。

でも、ベストタイムひとつ見てもこういった事があるわけで、色々勉強になるレースですし難しさもありますよねー。

得意のはずでいたスタートが、今回は悲惨なくらいに失敗の巻だったのがそもそもの原因なんですけどねー、ほんと次回までの課題ですね。

あとコンマ5秒の中に5台ほど入っているんでコンマ７－８秒削っていけば、総合でも中位をキープできるなーとか妄想してますけどやっぱりスタートですねバトルになったら、立ち上がりもストレートも２５０や４５０相手じゃ完全にお手上げよ～って感じだからｗ

走行中の画像もいただきました―、毎回寒い中、暑い中、埃の中、泥や草の中、ありがとうございます。
さわこさん、＃74さん、Yasupaさんありがとうございますー！Hossyさんお待ちしております（笑）

１コーナーで既に出遅れ感たっぷりですね(^_^;)

2012ミニクラス王者と2ショット♪

北海道チャンピオンシップR1のターン１！

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2013年5月14日火曜日

EMR＆北海道スパモ部ステッカー

北海道のス―パーモタード情報がぎっしり満載のWEBサイト

EZO MOTARD RIDERS

サイトの管理人さんで北海道のスーパーモタードを

盛り上げるべく日々いろんな努力をされてる

スーパー広報ウーマンのさわこさん。

そんな、さわこさんより産み出された

さらなる、蝦夷モタードの拡散グッズでもある

EMR

＆

北海道スパモ部

ステッカー

受け取りましたので

ペタリ

余っているかどうかは知りませんが

どーしてもほしーという方は、EMRのHPにある日程を確認して

次回の砂川練習会にご出席くださいませ。

ちなみに練習車両は問いませんからお気軽に♪

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2013年5月13日月曜日

昨日のレース　AREA-1

なんとか天気が持ちこたえてくれましてAREA-1シリーズの開幕戦は無事に終了しました。

AREA-1というシリーズを作り、且つ楽しいレースを開催してくれた運営スタッフの皆さん本当にありがとうございました！

HKDチャンピオンシップ上位ライダーにはお台場の権利が！なんていうサプライズもあって朝のミーティングでは各選手ニコニコでしたね。

ご一緒に出場した選手の皆さんもありがとうございました！数名の方が負傷したようですが大きな怪我はないようで本当にお疲れ様でした！

今回は、スーパーモタード仕様にしたCR８０Rでぶっつけ出場しました。

各所動作確認のみでコースは初乗りとなりますし、この仕様でスロットル全開も初というマシンですから、取り付けた各パーツのテストやチェック、セッティングの為のテストも兼ねたレースになっちゃいました。

イニシャルで走りましたけどダメダメな感じで、そのまま走ってみたもののやっぱり嫌だと言うことで、今回は怪我で欠場のみーさんが、予選の後にスプロケ交換やってくれましてなんとかレースを楽しく走れるようになりましたー。

まだまだ改善することが出来るし、その前に肝心な乗り手がこの仕様にまずは慣れなきゃイケないぜぇという感じの車両でのレースでしたけど、立派な盾をいただけました～♪

１ヒート目は前に行けましたけど、優勝を争った誠さんとは、ホボ一日ずーっとバトルをしていました。ヒート２の最後の方はずーっと突っついていたけどケド、体力不足で諦めちゃいました。

まーR1は完敗す。

でも、小さいバイクと大きいバイクのレースは怖いけど楽しかったですねー。

また次回も楽しみます！

今回も一日フルとはいきませんでしたが動画撮りました。

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2013年5月11日土曜日

明日はAREA-1開幕！

北海道のモタードレースも明日開幕ですー。

天気予報好転していますよー♪

まったく気は抜けないですが・・・。

今年からAREA-1なる名称に変更し、フォーマットも変更され

各レベルでバトルが起こるようになり、選手も楽しくなりそうです。

初戦はエントリーが少ないようですけど寒い日が続いたしねー。

R1のエントリーを見る限り、各クラス速い選手の方々ばっかりっ。

暖かくなれば、俺と同じ様なエンジョイ派の選手達も戻ってくる―？

一方、出場車両規定で

18・19/21インチのトレールクラス

前後17 インチ以下のスーパーモタード仕様車による

エキスパートクラス＆エンジョイモタードクラス

２ｓｔ85cc・４st１５０cc以下は、ホイルサイズ問わずミニクラス

となっているので、ミニクラス以外は

基本オフロードバイクじゃないと出れない仕様なんですね。

縛りのないミニクラスも

変なCRとかXRとかいるから

面白く無いじゃんって感じなのかな―

と思ったり・・・(￣ー+￣)

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2013年5月10日金曜日

トランポ用ヘルメットホルダー作製

最近はFB活用されているライダーさんが多いですねぇ、自分は３年くらい前からやってますが放置気味だったんで最近、チェックするようになりましたよー。

先日、エキスパ―トクラスチャンピオンkouさんのFBを拝見していましたら、自作ヘルメットホルダーが紹介されているではありませんか！

早速レシピを伺って、GWの自由研究の課題になりました！（汗）

ステンの材料を探さないとなーと思ってましたけど、別件で買い物に行ったら代用出来そうなものを見つけたので購入し練習がてら作ってみました。

材料