ACDelco ACデルコ/バッテリー XL250R
XL250Rの整備書外装からエンジンまでマニュアル代わりになり最適です
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２８年前の旧車XL250R MD03 1982。
エキパイとエンジンが刷毛塗りでやられていますが暖かければ剥離剤ナシでシンナーとワイヤーブラシで落とせそう。 
さすが本年９月２７日まで稼働していた実働車。
プレミアム物のオバフェン。
たぶん車両より高く売れるフロントフェンダー（笑）
コイツに合わせてマスクとサイドには白いゼッケンを貼ってやろう。
まぁ話半分だけど異音はなくアイドリングは安定していたので大丈夫かと。
ナンバー無いので走行も駐車場だけどね。
土曜にガソリン買ってきて数キロ分駐車場を走ってみるか。
マスターがないハンドル周りはスッキリ。
ステムの段つきや引っかかりもなく三叉とベアリングは生きていそう。
スムーズにハンドルは動く。
フォークのインナー上部に汚れあるけど、大きな点さびはないのでインナー下部はどうかな？ブーツ外して土曜に見てみよう。
ミラー交換 ハンドル磨き 樹脂復活くらいでハンドル周りは行けそうです。
ライトのメッキは赤さびでダメそう。サビ落としして我慢か・・。
タンクは錆浮き数カ所、キズ数カ所あるものの凹み無し、磨きとタッチアップでしのげそう。
ここのウィンカーは間違いなく倒したら壊しますなぁ。
どうしたもんか。
オリジナルは保存して交換の方向かな。
そうそう超貴重品のリアキャリア・・パリダカ仕様ですがゲットしております。
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初めまして。
返信削除私もCB750K0コンプリートするくらいなら
乗れる1/1プラモの方がいいや、ってノリで手をだしました（笑）
CB750K0コンプリートの半額位で仕上げる、いい目安ですね。
わたしもそれくらいのつもりですが、思いのほか手がかかり、
車体代除いてCB750K0コンプリートの半額ぐらい
になりそうな感じです。
koutarouさん
返信削除コメントありがとうございます。
同じ事考えてる方いらっしゃって嬉しいです。
昨日磨きに必要なケミカルとツールで6000円＞＜
工具は揃ってるので後は気力だけなんですが。
技術は無いので根気だけで仕上げます。
MSなので水道が使えないのと、北国で塗装が小物以外は春以降になると言うところが厳しいです。