SM400R 外装作り１

ESCO エスコ /シートカッター(フックブレード)
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さ～てずっと手を付けてなかった外装の件。
０５～外装に交換して思ったのが黄青も赤白もみんなと一緒・・・。
閃いたので外装交換一旦中止～と書いたその後です。

関連記事：SM400R　外装変更の件・・・

オリジナルなのが良いんですけどね。

俺のハスクとすぐ分かる感じが理想です。

グラフィックも売ってて入手しやすいのはCEMOTO系でマイナーなのを欧米サイトで探したけどなかなか無いんすよねぇ。

オリジナルで製作したら高け～んだろうなぁなんて考えてた時に、ふと思いついたので作業を開始しました。

要は数セット外装あるんで失敗してもOKと言うことでやるだけやってみよと言うトコです。

まずはストックから傷の多い勿体なくない個体を選び・・。

思いっきり炙ったカッターでカット。

スパッと切れます。

同じ感じに両サイド。

これで後には戻れません、さてお次は塗装です（笑）

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レインタイヤ到着～♪

MICHELIN ミシュラン/ROAD COMPETITION [ロードコンペティション] フロント
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４／１５日のダートイベント用と、レアルや走行会のまさかのウエット用と言うことでポチッとしちゃったレインですが、にくたらしぃ～爆弾低気圧のせいで遅れちゃって・・・昨日無事に到着しました。

まぁ低気圧のせいでイベントも一週間延期になってしまったので結果オーライ☆

今週末なのでタイヤを履かせないと・・・。

頑張って週末に間に合わせます～。

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30年目の春

LAVEN ラベン/ワイヤーグリス
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日曜日気温8度！
期待して早起きしたんだけど土曜の夜中に降ってたようで道路に雪が積もってるΣ(・∀・；)

近年希に無い展開・・・汗

今週は溶けるでしょ！と言うことで、今年で30年目を迎えるパリダカのメンテです。

1982年生まれのコイツは今年30才。

大事に乗らないとね～。

さて掛かるかな？とチョークを引くと早速お漏らしし！おいおい・・・。

 ひとまず触らずに外回りを磨いていきます、ワイヤーや可動部には、たっぷりグリスアップ。

よし！とキック一発くれてやるとすんなりエンジン始動！

肝心なオイルは前回交換から走行250Ｋｍですからねぇ～もったいないので交換しませんｗｗｗ

30分くらいアイドリングで、他の所を触りながら放置していたらお漏らしは止まった。

どうやらキャブにゴミがいるらしいですねぇ、不調になるのが嫌で開けたくないけど一回開けてみないとな～。


XL250Rの整備書外装からエンジンまでマニュアル代わりになり最適です

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準備はバッチリ

CEPTOO セプトゥー/トリクル充電器
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今週こそ雪は降らないでくださいよ～（笑）

つーコトで早速ハスクを乗れるようにしてみました。
ずーっと裸で放置でしたからね。

ダートＯＮＬＹだし自信ないしって訳で外装はYossy44さんからの頂き物。

ゼッケン８９だから油性ペンで８８にしてもイイかー！なんてね。

何回も倒しちゃうんでペンだと消えるよ～とか言わないでー。

バッテリーも充電しとく？セル回ったから良いか？
なんて考えてますが取りあえず今週こそハスクの初乗りです～。

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ステップシート

MAX /ミニタッカー
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フーッ。
サボってたシート完成しました。

道具は長ナイフか大カッターと平ヤスリ粗め大があれば、緊張するけど誰でも出来ます（笑）

ある程度切り出して、あとヤスリで好みの形に。

楽ですが圧倒的にゴミが出ますﾟ(∀) ﾟ

まぁ上出来でしょ。

取りあえず乗ってみて、気に入らなければ削るだけｗｗｗ

んで写真で気付いたけど表皮が汚なすぎ＞＜

そのうちおニューに替えてやりますか・・・

この角度だと分かり易いけど結構削ったんで内股のあたりの座幅が広がってます。

そこら辺を好みに削ったら終了ですー☆



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