RidersHigh: SUZUKI GSX1300R 隼

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2011年5月9日月曜日

GSX1300R 隼オイル交換

elf エルフ/モーターサイクル用 4サイクルエンジンオイル MOTO 4 XT TECH 10W50 【4L】

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今年の乗り初めにチェーン調整と清掃と注油

オイル交換も行いました。

今回は初めてのエルフOIL　10-50Wだけどどうだろう？
ちょっと硬い気がします。

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2011年4月13日水曜日

GSX1300R 隼ホンダ純正グリップヒーター装着

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ホンダ純正の説明書に感動。
カワサキやスズキのマニュアルになれていると絵本に感じます。
ハーネスとかちゃんと取り付けやすいように結線されてテーピングまでしてある。

まさに神のホンダ様。
ちょっと太くなったけどハンドル周りのサイズもネジ長もカラーなども寸法がピッタリホンダと共通でした。

電源は割り込みクランプでACCから取りました。

充電状態によってオートカット機能がついているのが安物と違うところですね。

バーハンにつけていた振動防止のバーウェイトの取り付けにちょっとてこずったけど後は問題なしでした。

EFFEX エフェックス/ハンドルバーウエイト

HONDA ホンダ/グリップヒーター SUPERCUB90

これも安くていいかも！

KIJIMA キジマ/グリップヒーター7300円

HONDA ホンダ/スポーツ・グリップヒーター

SUZUKI スズキ/グリップヒーター

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GSX1300R 隼ブラックレバー交換

K-FACTORY K-ファクトリー/ビレットレバー/ブレーキ用/タイプR GSX1300R

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オールブラックにした外装ですがレバーがシルバー。

社外の黒にすると両方で3万もする＞＜

うーんオフ車みたいに安くないのね。
と思っていたらヤフオクでブラックのレバーセットが格安新品で出てるのでゲット。

取付け前

取付け後

WAKOS ワコーズ /MTC メタルコンパウンド【120g×12】

LAVEN ラベン/ワイヤーグリス

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GSX1300R 隼バーハンドルキット取り付け

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すっかり忘れてました。
隼の前に乗っていたGPXもバーハンだったので納車時にびっくり仰天のポジションであーーーとなっていたところ、ごろうさんのZZRのバーハンを見て、やっぱこれだよと即交換。

ノーマルハンドルの隼150Kmしか乗ってません。

EFFEX エフェックス/イージーライズハンドルキット GSX1300R

HURRICANE ハリケーン/バーハンドルキット GSX1300R

でもバーハンチックなのも、いやなのでセパハンチックなポジションとスタイルのバーハンをセレクトしたんだっけなぁ。中途半端ｗ

取り付けたのは、EFFEX エフェックス/イージーライズハンドルキットの黒。

移動量は(ノーマル比上／手前) ：12／41mm

結果もやっぱり中途半端だけど楽ですよ。

ロングでは何でもっとあげなかった？
峠や一生懸命走って遊ぶときはノーマルに戻そうか・・

と、毎回自問自答しておりますが、やっぱり中途半端なポジションだからこそ、両方そつなく遊べると言うわけだと何とか納得するようにしております。

あくまでセパハンにこだわる方はこちら↓