リアサスの外しの遠回り

MOTY’S モティーズ /4ST MOTORCYCLE OIL M256 15W50 [1L]
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ハスクのリアサスを取り外すのって、シートフレーム緩めてく取るんですかね？

最初は何も考えず、上からシート外して、イグナイターやらバッテリーやら、取り外し、エアクリフィルターまで外し・・・・。その上ボックスまでを横から引っこ抜こうと苦戦しました。

挙句、エアクリボックスを取るためシートフレームのボルトを外したら・・・。

あらま！
クルリンパでリアサスのお出まし・・・。

最初からこれで良かったじゃん・・。
それが正しい方法なのかは別として、えらい時間ロスしました。

元に戻すのも面倒でしたし・・・。
マニュアルを読まない、見ないは良くないですね。

で、この日のガレージにはお客様が、お手伝いに来てくれた、みーさんと、この間の富良野ツーリングでご一緒した、じんちゃんさん。

メニューはオイル交換とムフフなプレゼントです。


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SMラインフェンダー

DAYTONA デイトナ /SM LINE フロントフェンダー

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たかひろさんに連絡をしてメーカーと商品を教えてもらい・・・。

早速、ノースステーションさんでオーダーしました。

さーこれで転んでも板金塗装しなくても済む（笑）

たかひろさん、あざーっす！

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リアサスOHオーダー

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先週、モトバレーゼさんに、困ったリアサスをおいてきました。

きちんと治って帰ってくると思います。

あー出費（笑）

本来オートバイのリヤーサスショックにはスプリングのバネレートを変えられるアジャスターが装備されています。走る路面状況に合わせてスプリングの硬さを変えて最適な走りを選べる訳です。通常この調整はフックレンチを使って力任せに回して調整しますが、過ってショックの外装に傷を付けたり、力余ってアジャスターにダメージを与えかねません。ショックやスプリングに傷を付けないで簡単で正確に分解出来るこのコイルスプリングコンプレーサーを使っては如何ですか。簡単で手軽にリヤーサスショックを分解出来るのでバイクのドレスアップにも一役
 
SANKEN サンケン /モーターサイクルスプリングコンプレッサー

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BSE125 ドナドナ

LOGOS ロゴス /2電源・モバイルシャワー
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先日売りまーすで告知したBSEの件ですが、ありがたいことに、次のオーナーさん決まりました。

てことで、コイツへ感謝の気持を込めて最後のメンテナンス。

真夏日で超炎天下の土曜日は半日洗車と各部増し締め等を行いしました。

超ピカピカになったかな？
こいつは今まで一度も高圧かけたことがないので細かいところや外装裏なんかは汚いのですが、しっかり洗ってやりました。

昨日、新しいオーナーさんの元へ旅立ちました。

コイツのお陰でモタード遊びに参加できましたし感謝の1台ですね。
震災直後に届いたのもあるので結構やきもきしたバイクでもありましたな。
新しいオーナーさんも、コイツでスモールエントリーしたいとのこと。
てことでも、お一人Real1ライダーが増えたのかもしれません☆

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富良野ツーリング

ヒロチー /バイクマウント カメラ用
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久々公道でツーリングです。

３０台近く集まりまして・・・・汗。

飯食うのも何するのも時間かかります（笑）

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