レジアス～！

今日は朝からレジアスを受け取りに自転車で出発！

約20キロの道のりですので、途中で休憩するも日陰がない。

無事に受け取り、自転車を積んで帰宅。 がさごそと、ステップの掃除とレジアスへの移動。。 寂しいねぇ。。。

こんな距離まで本当に有難うございました！

さようならステップ！

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ハイエースレジアス

ちょっと下見。 ディーゼルが欲しくてねぇ。

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６V ウィンカー

ようやく入手。 リアル店舗ではどこにも売ってないくせにネットには何処にでもある。。。

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YAMAHA BW'S50 届いた！

毎日の足に直して乗ろう！とお届けBW'Sを注文（笑） 岩見沢から早速届きました。

この固体、エンジン一発で始動するもエンジンからカタカタ音。
なのでジャンクの部品取りとして格安購入。 

到着後エンジンは、キックもセルも一発で始動。
しかも吹けあがりは問題なし、アクセルを開けると連動してカタカタ音。

乗ってみると、、加速は鈍く最高速は？？？
原付だからこんなものなのかわからんけど？

 遅すぎる。

まずは２ｓｔギアオイルを変えてみる。
どろどろなので変えてよかった。

LIQUIMOLY Motorbike Gear Oil 10W-30 1L

リキモリ最高ですよ一度使ってみてください。

でクランクカバーを開けてみたんですが・・・。

プーリーを外すにはプーリーロックレンチが必要なんですね。

スクーターなんて初めてバラスのでよくわかりませんが、近所の桑園APまでダッシュしてゲットしましたよ。

汎用のユニバーサルレンチとヤマハ用があります。
 

ヤマハ用はこれ、6ポイントプーリーロックレンチ（プーリーホルダー）。

コイツで早速ばらしてみて、エンジンかけると。

カタカタ音が消えた！！

てことはコイツらがトルクがかからないで締まってたか、経年でスプラインのガタか・・・。ってことで原因がわかったのでまた今度としよう。

ジョグ JOG 50 3KJ SA16J 5EM 3YK SA11J SA10J CV50 ZR ビーノ アクシス アプリオ ボアアップ キット 71cc シリンダー 47mm SA02J BJ BW'S50 5DA

横綱部品 ハイスピードプーリーキット JOG 細軸 YHP-02 YHP-02

KN企画 JOG ジョグ 3KJ 3YJ 3YK スーパー リモコン JOG ジョグ ZR アプリオ ドライブフェイス


miantiaocar 3Dグラフィックスチームデカールステッカーキット 

パーフェクトパワー PTX4L-BS バイクバッテリー 【互換 YTX4L-BS YT4L-BS DT4L-BS FTH4L-BS】 初期充電済 即使用可能 Dio ディオ タクト ジャイロ NS-1 スーパーカブ NSR250 ジョグ ギア アクシス TZR250 R1-Z


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TLR200 諸元

HONDA TLR200R website


TLR200　諸元

主要諸元表

型式
MD09

全長(m)
2.080

全幅(m)
0.825

全高(m)
1.105

軸距(m)
1.315

最低地上高(m)
0.300

シート高(m)
0.780

車両重量(kg)
97

乾燥重量(kg)
90

乗車定員(人)
1

燃費(km/L)
57.0(50km/h定地走行テスト値)

登坂能力(tanθ)
0.57(約30度)

最小回転半径(m)
1.6

ハンドル切れ角(度)
62

エンジン型式
MD09E・空冷4サイクルOHC単気筒

排気量(cm3)
194

内径×行程(mm)
65.5×57.8

圧縮比
8.2

最高出力(PS/rpm)
12.0/6,500

最大トルク(kg-m/rpm)
1.6/4,000

キャブレター型式
PW22

始動方式
プライマリーキック

点火方式
無接点式CDI

潤滑方式
圧送式飛沫式併用

潤滑油容量(L)
1.1

燃料タンク容量(L)
6.5

クラッチ形式
湿式多板コイルスプリング

変速機形式
常時噛合式6段リターン

変速比　　　　　　
1速
2.769
2速
2.062
3速
1.500
4速
1.130
5速
0.960
6速
0.814

減速比(1次)
3.333

キャスター(度)
26°30′

トレール(mm)
86

タイヤサイズ　
　　
前
2.75-21-4PR

後
4.00-18-4PR

ブレーキ形式 　　
前
機械式リーディングトレーリング
後
機械式リーディングトレーリング

懸架方式 　　　　　
前
テレスコピック(円筒空気バネ併用)
後
スイングアーム(コイルスプリング)

フレーム形式
ダイヤモンド


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