RidersHigh: BSE BOSUER PH-06 125

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2012年1月21日土曜日

BOSUER/BSE125 IRC SN22s スタッドレス装着２

DAYTONA デイトナ/RIDEMITT TYPE-N(ライドミットタイプエヌ) 防水・防寒グローブ

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前回の続きです。
「BOSUER/BSE125 IRC SN22s スタッドレス装着」

早速、スタッドレスを履き実際にコースを走ってみました。
イメージ通りとは行かず、結構厳しいですね。

フロント12インチとタイヤ4.00の太さはちょっとツライ。
あと、足つきが悪い！腰高すぎる！

サーキットでは窮屈さも無く、メリットのつもりでしたがやっぱり雪道では最悪。

で、ちょっとだけ、 90/90-14のKLX110に乗せてもらったんですが、ぜんぜんフロントがシビアじゃない。もちろんシビアなんだけどぜんぜん違う。

腰高、足つき悪し、前傾、ホイルベース短・・どれもこれも悪い方向です。
やっぱりバランスのいい車体が一番ですねパワーや速度はいらないので雪は。

今すぐ14インチホイル買うほどでもないけど、ちょっと勉強不足でした。
来期に向けて要検討ですね。

ホイルのがり傷塗らないと（笑）

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KSRガソリン臭すぎ

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KSRガソリン臭すぎ！
たまらずいったん下ろして調べたんですが。

仕方が無いので積み直しました。

でもガソリンはもれてない。
もれてたら車の中で気づくし・・。

けどうっすらとキャブがにじんでます・・・。

うちの中華はキャブのレイアウトやらないといけないので整備です。

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2012年1月16日月曜日

BOSUER/BSE125 IRC SN22s スタッドレス装着

DAYTONA デイトナ/エアバルブプーラー

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朝から札幌とは体感で10度は違う南幌町の工場長様のガレージにお邪魔して作業。

ATVの整備とBOSUERのタイヤ交換。
XRやKSRの作業のお手伝いというメニュー。

仕事帰りの時間には、お仲間のおじ様たちも集合してエイヤッ！と仕事です。

XR100モタード　D501A100/100-12＆DL135/85/12

KSR80 　D501A100/100-12x2

寒かったーーー。
で日曜は来週のレース前の最初で最後の試走です＞＜

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がんばれ日本！がんばれ東北！レーシングドライバー脇阪寿一選手の呼びかけによる義援金サイト
「SAVE JAPAN」

2012年1月13日金曜日

BOSUER/BSE125 DAYTONA パワーアドバンスパワーフィルターラウンドテーパー

DAYTONA デイトナ/PAパワーフィルターラウンド

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さて日曜に早速テスト走行ということで雪レースが始まるんですが、このバイクファンネルむき出し・・。
ダート走るのも大丈夫？といろいろいわれ続けていたのですがかたくなにファンネルで走ってきたものの、雪はやっぱりやばいでしょ・・ということで、日にちが無いのもかかわらず今週の火曜日に、なじみのショップ「ノースステーション」の社長にお任せして週末に間に合わせて！とお願いしたのでありましたが。

本日無事入手完了
日曜のテスト走行にあわせて何とか取り寄せていただきました。

さてこれで材料はそろった！
後は、コイツとタイヤを組むだけ！

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2012年1月10日火曜日

ミニモト用スタッドレス製作

IRC /SN22 (スノータイヤ) リア／GEAR
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今年はKSR2　XR100モタ　BOSUERの3台体制でレースに挑みます。

てことで3台のタイヤ作り。

XR100は車用スタッドレス＆DUNLOPのスノーをスタッドレス化

試行錯誤のうちにリアの車タイヤが弱く感じるほどフロントのスノーがいい具合になりました。

KSRはそのスノーを前後は履かせます。

BOSUERはIRCのSN22ｓを前後。

SNは格段にやわらかいトレッドですが、パターンはいじりずらい配置。

サイプが動くように加工したところで試走してみます。

駄目ならタイヤ職人の手で大胆にカットかなぁ・・。