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2013年4月25日木曜日

CR80Rフロント17インチ化とブレーキメンテナンス

この一冊で高価なマニュアル代わりになります! メンテ、修理などに必携ですよ!
M431-2 クライマー CLYMER HON CR80R/CR125R

こんばんわ。腰がようやく通常動作が出来るようになって来たのでリハビリ兼ねて作業しています。

まずは前回洗車した車両をバラして行きました。

ちゃちゃっとバラしました。
裸だとやたらカッコイイっすね―。

Fタイヤを外して、キャリパー清掃&揉み出しチェック
問題なしでなのでグリスアップ

パッドピンもサビサビ段々のズタボロ―ですが再利用♪

いやーブレーキ効かねーよというのが口癖でしたがパッドも減ってましたねぇ。
ニッシン純正からBRAKINGのメタルへチェンジです。


でどーん!とでっかいローターの予定でしたけど
格安品ゲットのためノーマルサイズのBRAKINGローター


F17インチ化完了!!
RYOくんとみーさんのお陰ですんなり装着出来ました本当にありがとうね!
海外で見かけたダートスキンなるアイテムを投入しましたよー。
普通に国内でも売ってますので是非DIRTSKINSで御検索を


DIRTSKIN:ダートスキン  /倒立フォークスキン
DIRTSKIN:ダートスキン /倒立フォークスキン 


BRAKING ブレーキング /ウェーブディスク
BRAKING ブレーキング /ウェーブディスク NS-1


BRAKING ブレーキング /ブレーキパッド
BRAKING ブレーキング /ブレーキパッド CR80


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2013年4月18日木曜日

本番タイヤ入荷♪

今年は、バイアスタイヤでレースしよう♪

BS BT39SS

つーか、サイズ的にバイアスしか無いんだけどね。

安いIRCのRX-02と最後まで悩んだけど、真夏でも路面温度
が本州並にならない砂川なので柔らかい方向で決めました。

まぁ、RX-02はサイズ欠品でメーカー入荷4月末ってのもあったんだけど

練習会もあるし、もう1セットは必要とおもうのだけど・・・。

このタイヤで3レース持つといいなー。

まぁコレ前後2本でも、400のR1本分でお釣りきますけどね。


只今絶賛ギックリ中につきタイヤを組めないので


20年ぶりにマーキングして楽しみましたm(__)m

エアバルブ買いに近所のB-stに行ったら、せん君に遭遇

ハーレーが進化してたよー。

  
BRIDGESTONE ブリヂストン /BATTLAX BT39SS

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2013年4月17日水曜日

満身創痍なベアリング圧入

円安傾向でお仕事が超お忙しくなって来たみ~工房さんなんですが、そこへ無理やり制作をお願いをしていた、ワンオフSplパーツが出来上がったよーと連絡をもらいましたので、木曜の夜に引取りに行ってきましたー。

ガレージに行くとバイクスペースを用意してくれていて、そこにホイルを一本だけを持っていった俺に、あれ~?他はやらなくていいのー?なんて、み~工房さんは優しく言ってくれましたけど、そんなみーさんの手をよく見ると・・・。


ドラえもんになってました(汗)
(当日は写真の2倍包帯巻いてました)


お邪魔した日の昼間に労災負傷したようでありまして・・・・(T_T)


我がチーム21日の砂川走り始めは見学2名でほぼ確定ですm(__)m


バイク持って来るかもと思っていたのかもしれませんが、ギックリなう!な俺ですから、なーんも出来ないから問題のベアリングのトコのパーツのサイズ確認だけ出来ればいいと思って伺ったんですけど、ギックリさん+どらえもんじゃ、どーにもならない事を見越して、お手伝いさん係としてエビちゃんに応援掛けてくれていたようで、まもなくエビちゃんが応援に来てくれました。


だったらタイヤ交換とか、小物パーツとか交換して貰っちゃえばよかったね~なんて(笑)


ホイル一本しか持って行ってないので、トントンとベアリングを叩いて嵌めてスグ終わり、その後は三人で車庫でダベって遊んでました。


家に戻ってから、ディスタンスカラーの遊びとか触ってると若干まだ入るな―と思い、家にあった全ねじの長ボルトと30のコマを使って両締めしていくと入る手応えはあるんですが・・・。

ギックリさんは力が入れられないので最後のヒト締めが無理ッス(泣)



後日、ドラえもんの生きてる方の右手を借りて締めてきました(笑)

ありがとう・・ドラえもん~!

ちなみに全ねじまたは台座付き全ねじを使いベアリング外径に近いワッシャーを
使って閉めこむと圧入は簡単です、今回は30コマをワッシャー代わりに・・。

 

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2013年4月16日火曜日

日米を股にかけた灯台下暗し

さて昨日書いた、ロス郊外のお店で購入したお品物ですがそれはコイツっす。

中古のCR85R(BIGW)用のガソリンタンク、新品だと278$、国内購入だと3.2万円のお品物。

国内の中古をYオクで買おうとしても、タマが少な過ぎ。(昨年夏からみて本日までに、出品2~3回で、落札は2万以上は確実)

ebayでも75$はするそんなタンクが、なんと25$!!で売ってた!

トーゼンながら、速攻でゲッツ!

やったぜベイベー♪とノリノリでしたがその後は結構疲れました(泣)


購入に際してお店の人とメールでやり取りしてたんですけどねー、25ドルのお品なのに結構親切で超感じ良かったのだけどそれが原因だったのかも(笑)

日本の会社の方が安心でしょーって、USクロネコ便の手配してくれたんです。(これが失敗w)
集荷しに来て持って行ったぜー3-4日で届くってよースゲーな!
と、メールが来たので、貰ったtakkyubinNO(米国でもサービス名は宅急便)を、ヤマトのWEBで確認しても、ずーっと数日ShippedAccept-RECEIVING(荷物引受)のみ。

4日過ぎたけど?むむむ!って思っていたら、お店からメールが届きました。
キャンセルになったぜ~、とりあえず荷物帰ってきたら相談しようぜ!
一緒に送られてきた、ヤマトからお店へのメールを読むと、LAにあるLOGISTICS BRANCHで通関前に中身をチェックするんですが、開封されたところで終了(汗)

ヤマトは、USEDのGASタンクやマフラー等の排気系は危険物扱いで、飛行機積載NGだということ、燃料及び可燃物およびその恐れのあるものは輸入禁制品でもあると言う事で荷受けしてもらえませんでした。

しかもこの品物は数日前まで現役のようで、バリバリにガソリン臭がするという事(泣)
そして、自社機じゃないから厳格な航空法運用をせざるおえないので、ダメだと判断したと言う事らしい・・。

つーわけで、入関目前でお店にトンボ返りしたタンクですが、GasTank(Used)ってVoucher(
伝票ね)に書いてあるのに、集荷したのがそもそも手落ちであるという事で送料は全額返金になりました。

これも店の人が好意でやったのか、アメリカの商習慣なのかは知りませんが日本なら相手不在でも、宛先不明でも返金されませんけどね。(後にPeypalに返金されました、つーことは店から返金)

で、どーすんのー?と思いつつ数日放おっておいたら、お店の方が色々調べてくれたみたいでメールが来ていました。
UsedGasTankでも飛行機に通せる荷受先を調べたぜ!VeryPremiumなFeeが掛かるけど、日通やFedexやUPSはOKで安心だぜ!
じゃぁ、最初からそうしろよ!という内容のメールでしたけど、約5日で着くと・・。
VeryPremiumって・・・・(*_*)、オーダーするにも金額わからないと支払いできないし幾らなのよーっ?って返信しました。

数日後お店からメールが届き・・・。
マジ高いからさー、地元のUSPSに聞いてみたんだけど、なんかOKだったぜ(笑)
wwww

日米を股にかけた、灯台下暗しを炸裂して頂きました(笑)


結局、USPSで、Lostの心配が無いPriorityMail(宅配便)で発送してもらうようにお願いしました。USPSはU.S. Postal Serviceの略でアメリカの郵便局。

それでも送料が56$っていうのは高いけど(汗)
発送8日後、総額8000円以下で無事に自宅に到着しました。

今はまだ開封のみの段階ですー。
(キャップ・各ブッシュ・ステー・コック・ホース類は装着状態で到着しましたよ。)


っていうか、ダンボールと同じ部屋にいると酔うくらい

マジ超ガソリン臭せー!!

ちなみに、同梱包頼んでいた小物類は、空港から近い店というのもあるんだろうけど、クロネコヤマトさんご注文してから5日後に自宅に到着しました、荷受から4日でした!

ちなみにポン付けはできませんw

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2013年4月14日日曜日

ホイール塗装もまだ1本手付かず・・・。

先日手に入れた17インチホイールは、かなり苦労して清掃後、つや消しブラックで塗装しました。

そして、遂にワンオフベアリング、前後カラー、インナーカラーSplPartsが出来上がったてきた!

しかーーーーーし肝心なスプロケットがぁぁぁぁぁぁ!

ということで、まだまだ進まない今シーズンの準備でしたOrz


ちなみによーやく、タイヤ交換用の木枠を作りました~。
腰痛くてバイクの整備や準備出来ないからココぞとばかりに木枠を製作
これあると便利なんだよね~♪

そして、CR、HUSQのシーズン前にやっておきたいコトの作業リストを作ってみた。
愕然とする作業数wwwあぅー5/5の直前練習も怪しくなってきた・・。

そしてGWには隼も車検に向けてメンテしないとなので更にどん詰まりっす。

関連記事:17インチホイール入荷

    

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2013年4月12日金曜日

まだまだ現役でお願いします。



CRF150探しまわったけど良いの無いので今シーズン開幕に合わせての無理やり導入の件は中止しますー。また改めて、夏くらいまでにゆっくりと、150の新車か250の出物なんかを物色してみようとおもいますー。

まだまだ現役で頑張ってもらいますよーということで、うちのCR80Rは年式の割に車体も外装も綺麗なのですが、それは代々のオーナーさんがキチンと管理されていたからですよねー。

夏に譲っていただき、半シーズンONもOFFも大活躍したCRだったのですが、乗りっぱなしで今シーズンを迎えたわけで、バイクにも、譲っていただいた方にも申し訳ないなーと反省を込めて外装だけでも綺麗に磨きました(汗)

色褪せや傷も多いですがそれは味っつーことで。


ってことで、とりあえず予算を掛けてCR80Rを各所リフレッシュをさせつつ、SM400Rは引き続き動かしつつ売り出していこうかとーまぁ売れなきゃ売れないでも好きなバイクなんで乗りますけどねー。

売ります!HusqvarnaSM400R ForSALE


誰か買って―・・・(・ω<)


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2013年4月11日木曜日

準備が進まないから与作でも♪

先週末の土日である程度やっつける予定だったバイクの準備ですが、1日目の土曜日に発生した突然の腰痛に、やりたいことが全く出来ず・・・。

日曜日も起きてみたら全く良くなっていないので痛み止めを飲んで湿布して、ごろうさんのガレージに行くと、たかさんがDトラ@ごろう号のタイヤを交換をしている真っ最中でした。

うあ!俺もタイヤ2台交換しなきゃダメなんだっ!っと我に返りました(汗)

見ているだけじゃ、寒いので手伝おうと思い床に転がった部品を拾おうとすると、アタタたたと腰が痛くて屈めないし、工具も取ってあげられないし、という始末なんで、たかさんに借りていたでっかい工具をお返しして撤退しました、家への帰りにスタッドボルト抜きを頼んだノースステーションさんへ寄って完了品を回収し帰宅。

腰がいたいけど我慢してでも、フロントフォークのOHをベランダでやりますかーとか考えていましたけど、風もアホみたいに強いし、それより腰が痛くて、フォークを外してくるのは無理だ!

ってことで、与作のようにひたすら、木をホイールを切る決意をする。


録画した、イッテQ3時間スペシャルを見ながら、顔はテレビ、手はギコギコって感じで、ヨォサァ~ク~ヨォォサァァァ~♪って感じ


ギコギコやってると意外とすんなり終了しましたけど、厚さ切りすぎなんじゃねと一抹の不安♪



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2013年4月10日水曜日

全く進んでいない準備

    

前記事のホイールの清掃と工具箱の整理や、車の中のボード用品を下ろして、バイクモードに変更かなーとか思っていたんですが、その後2回あった週末は温泉でぼけーっとのんびり過ごしてしまい、4/21日に開催の砂川モタード練習会の走り始めに間に合うのー?とか今更気づきました・・・(汗)

さて先週末は、早起きをして土日でたっぷり、シーズンの準備をするぜ!と意気込んでおりましたが・・・・。

土曜日、前日のMOTOGPのFPを見てたせいで思わず昼過ぎまで寝てしまい・・・。
起きたら準備をして、ひとまず洗車から・・・Orz

平日夜に取りに行くよ!と言っていたパーツを、取りに行かないもんだから、こっちに来るついでにみーさんが家まで届けてくれまして・・・m(__)m

そんなダメ夫くんなので、バイクの方も昨年の最後の日のままの姿だったのです・・・
いやーHOPの泥パネェっすと聞いていたけど4ヶ月放置したHOPの泥もまたパネェっす。
泥を完全に落としたら外装を外してフレームだけにして更に念入りに洗いました。

本当はリンクもバラしてグリスアップとかしようと思っていたけどこの日は寝坊もあってあえなく断念、明日にでもということで、本日は外した外装を部屋でゴシゴシと洗いました。

って事で土曜日は予定の1項目の「洗車しかも1台だけ!」しかクリア出来ませんでした。


外した外装を抱えて部屋に戻りテレビで、やべっちの披露宴見ようと座ろうとしたら

あれ?何これ腰イタッ!

むむむ・・これがギックリ腰なの~?


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2013年4月9日火曜日

ツールボックス整理とホイール掃除

 

そろそろバイクが、触れる天候になってきましたから、バイクの作業を進める前にコイツらの整理と足りないものチェックです。

とか言っても、3週間ほど前の出来事です(汗)
わずか3週間前にはこんなに綺麗な雪があったんですねー。(今は殆ど消えました)

ガレージにある工具箱と、持って歩いてる工具箱中身のチェックとかね結構行き来していたり無くなっているものもあったりすると嫌なのでね、あとは補修パーツや携行パーツのチェックとか色々ね。

車載の工具箱は、久々車に積むわけですから綺麗に拭いてやりましたよ。

スプロケやら何やらバラバラに箱の中に放り込んでいたので、それも車種別パーツ別に括ってから放り込みました。

つー訳で工具箱だけなら明日にでもサーキットに行けますよー。


入荷した17インチホイールの掃除も行いましたけど全くもって頑固な汚れ。

1時間近くかけてこの程度いやー大変で心折れました。

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