ステップワゴン/トランポ 車検準備

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車検なんでボチボチと自分で点検してみると、結構不良箇所がありました。

簡単な所では電球切れとか、他にもシート戻しとか、タイヤとか、大物もあるんですがまずは小物から片付けて行きましょう。まずは、燈火類の点検交換、テールのコンビで、球切れ４つ発見しました。

電球を買いに行きT20のテールライト４つ348円x2で購入し交換。

ブレーキ灯切れ3個だったので全部交換（写真は切れてた電球）

こんな感じでカポって外せますからすぐに交換できます。

交換した後、帰ってきた際バックカメラで映像みると見たことのない赤い光でした（笑）

ダメなウィンカー球の発色不良。
バルブの色剥げです、クリアテールなんで紫外線でやられたようで点滅すると黄色になってます＞＜
ウィンカーはT16という旧規格でオートバックスでも1個700円もしますし、ホムセンでは売ってませんのでタミヤカラーのオレンジクリアーで塗りますー（笑）

施工前

タミヤカラー施工後

バッチリですね♪

そして大物のシートの取付と、はみ出ているタイヤはまずいので小さいスタッドレスへ変更。

このタイヤも微妙にツライチですから結構心配なのとスタッドレスの目がないー＞＜
夏タイヤはバリ目だけどサイズがオーバー、このスタッドレスで検査を通ることを祈ります。

後はフロントブレーキキャリパーのOH＆シール交換とリアブレーキキャリパーのOHとピストン交換です～。

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ステップワゴン/トランポ エアロ修理DIY 完結編

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サフ塗りも終わったので、ホンダ純正色のホルツスプレーで塗装です。
このへんは何度も塗っている作業なので慣れたものです。

コツは薄く何度も重ねる、マイカクリアの際も同じで最後に厚く塗って光沢出すくらい。

塗装乾燥後、早速車に取り付けました。車検様にタイヤも小さいものに変更しています。

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ステップワゴン/トランポ エアロ修理DIYその5

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さてエアロの修復は完了したので表面の作業です。

バリどりしなかったので合わせ目がどうしても浮きます。
なので気にならない程度にペーパーをかけてパテを盛り乾いたらまた均すという地味な作業です。

黒い所は地ですね。でもこれぐらい浮いちゃうんですね。
プロは当て木をするそうですが、素人なんで繋ぎ目を重ねてガムテープ固定ですから仕方がありません。

パテが終わったらサフ塗りですが、今回はSM400Rの外装塗装の時に使用した、ホルツのバンパープライマーを使います。これ地味に良いです。

さてサフ塗りがすんだら純正色の塗装です～

つづくー。

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ステップワゴン/トランポ エアロ修理DIYその4

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ガラス繊維をたっぷり樹脂で塗りこんで貼りつけた破損箇所は数時間後でもしっかりとした強度がありましたが、硬化に必要な紫外線をたっぷり浴びせるためにベランダで丸一日放置しました。

すると、カッチコチに硬化したようです。
仕上がりは汚いけど見えなところですし気は使いませんDIYの醍醐味です。
下にうっすらと映る黄色味は、前回の補修痕です。補修痕も堆積されていて何枚か重なっていたんですが一番下は剥がそうとするとエアロ自体大破させる（割れていて強度がないため）おそれがあるので残しました。

早速、割れていたのをつなぎとめていたガムテープをはがして傷跡とのご対面です。

本当は、このバリを両端とも綺麗に削りとってバリがない状態で隙間をガラス繊維で埋めるというのがプロの仕事ですが、FRPを切るとか削るとか、やったらわかると思いますがベランダで騒音出さずにやる作業ではありませんので何もせずにガムテで固定しただけです。

バリや段差は150番のペーパーをかけてならしました。

車のエアロ（ちゃんと車屋で塗装されているもの）は塗装面が厚いので決簡単に削れてくれてちょっとした段差はすぐに均せます。

さてお次は、凹んでしまっている部分やV字になっている部分にパテを盛って慣らしての作業です～

つづくー。

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ステップワゴン/トランポ エアロ修理DIYその３

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さて、今回エアロが割れた原因がつかめた事と、割れた箇所は全て補修痕のある古傷であるということが判明したので補修方法を少し変更しました。


当初はホムセンやカー用品店にある修理用品で行おうと思っていましたが、修理痕やその後の結果を見れば、そのような製品で完全に修復するのは相当難しいということで、プロ用品を入手しました。プロ用品を小口売りしている業者さんを発見したのでそちらから購入して作業を進めます。


まずは、作業前に作業範囲を、中性洗剤、パーツクリーナー、アセトンの順で完全に洗浄します。
その後、ガラス繊維を各部あわせてカットして堆積しますから複数枚用意します。

その後、ポリエステル樹脂を計量カップに入れ、硬化剤を投入し撹拌します、ハイオクのようピンク色の液体が熱を持ってドンドン黄色、紫と変色していきますから素早く作業します。

カットしたガラス繊維を、刷毛で樹脂をたっぷり塗りこみます。
破損箇所をたっぷりのガラス繊維で補強します。

素材をプロ用で補修用ではなく成形用にしたので、ケミカル品のようなガラスシートではなく色味も黄色ではありませんので、仕上がりは本体と同じく黒くなる予定です。

ガラス繊維の模様が、よくボートなんかで観るやつですね。。

丸一日乾燥させますが、試しに１時間後ステーを一つ持って持ち上げましたが、エアロが浮き上がる強度がありましたよー。

次はオモテ面の作業ですね。

つづくー。

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ステップワゴン/トランポ エアロ修理DIYその２

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まずは割れたエアロの破損箇所を箇所をガムテープで補強します。
本当は、割れ部分を切って、ナラしてから固定というのがプロのお仕事ですが、素人なので下処理せずにいきなりガムテープで固定です。

今回、真ん中から真っ二つに割れてしまったのですが他にも２箇所割れがありますのでついでにlそこも直します。

真っ二つに割れた中央部分はこんな感じで固定

サイドステップ全体を見るとこんな感じです。割れている部分を綺麗につなぎあわせてから固定。

エアロをひっくり返して見てみると、破損の原因がわかりました。

原因は、車体と直接ボルト止めをするステー部分の脱落が原因でした。

サイドステップは３箇所のステーで車体からエアロをぶら下げて、前後輪のホイルハウスで固定するという取り付け方法が基本ですが、家のは、中央部分と後輪手前側の２本のステーが外れてしまい、エアロの自重と走行風の抵抗が原因で補修歴のある真ん中の割れ跡からポキっと折れたようです。

３本あるステー部分、これは、前輪側ステー。
こんな感じで完全製品時のままで強度があります。

中央部分ステー周りの色が違うので多分修理痕、手でステーを持つとポロッと外れました。

後輪側ステーは完全に取れていて取り外し時、ステーを保管していました。
このステー部分も補修痕がありますね。

大きく割れた部分を見てみると同じ材質の補修痕がありました。
前のオーナーさんが、ホムセンのFRP修理用品で補修した結果がこれなんでしょうね。

画像の様に、手でむしると簡単に取れるようなそんな状態でした。
エアロが外れて他車に飛んでいく、なんて事故が起きなくてよかったと思います。

つづくー。

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